針對單號004415批次煤煤質(zhì)事故，經(jīng)過對事故的調(diào)查、分析，暴露出公司在管理上存在著薄弱環(huán)節(jié)，各生產(chǎn)部門在管理上沒有認(rèn)真貫徹執(zhí)行制度、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對職工日常教育不夠，少數(shù)干部、職工責(zé)任心不強(qiáng)，作風(fēng)不實(shí)。為吸取事故教訓(xùn)，統(tǒng)一全體干部職工思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全管理自主化、管理工作制度化、工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、貫徹執(zhí)行精細(xì)化”的管理理念，公司決定開展 “學(xué)制度、講規(guī)范、重執(zhí)行、正行為” 主題教育活動。
通過活動的開展，我個人理解：“學(xué)制度”就是要把公司近年來出臺的各類制度、辦法認(rèn)真領(lǐng)會和學(xué)習(xí)，熟知其內(nèi)容，并帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)。“講規(guī)范”就是要自身規(guī)范自己的操作行為和管理行為，以身作則，大膽管理，敢于面對問題。“重執(zhí)行”就是堅(jiān)決執(zhí)行公司的決策、決議，服從命令聽從指揮，服從于大局。“正行為”就是作為一名基層管理者，首先要有危機(jī)感和緊迫感，工作中起表率作用，雷厲風(fēng)行，敢于負(fù)責(zé)，有責(zé)任意識。
一、圍繞“學(xué)制度、講規(guī)范、重執(zhí)行、正行為 ”這一主題，在安全管理方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司《關(guān)于2010年安全生產(chǎn)工作的決定》、《舜龍公司安全生產(chǎn)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等文件。明確了公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，深刻理解只有加大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行力度，夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理工作，建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任追究制度，完善安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作檢查制度，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，才能切實(shí)抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，才能規(guī)范干部管理行為和職工操作行為，才能保證安全生產(chǎn)，避免“虧噸、虧卡”事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)方面，通過再次對《舜龍公司業(yè)務(wù)管理辦法》、《舜龍公司工作過失責(zé)任追究辦法》、《舜龍公司水運(yùn)煤數(shù)質(zhì)量聯(lián)防聯(lián)責(zé)管理辦法》等學(xué)習(xí)。進(jìn)一步認(rèn)識加強(qiáng)水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)管理，必須進(jìn)行科學(xué)合理地界定承運(yùn)各方的管理責(zé)任，充分調(diào)動業(yè)務(wù)員、車隊(duì)、碼頭和船隊(duì)相互監(jiān)督、相互制約的積極性，杜絕水運(yùn)煤數(shù)質(zhì)量事故的發(fā)生。在提高個人認(rèn)識的基礎(chǔ)上，通過月度安全會、碼頭工作會、工作座談會等將公司文件的重點(diǎn)內(nèi)容傳達(dá)到每一個相關(guān)工作人員，讓每一個崗位、工作人員知道該干什么，時刻牢記自己的崗位職責(zé)。
二、平圩中轉(zhuǎn)站工作重點(diǎn)是現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范批次煤碼頭車輛驗(yàn)收、卸車、裝船的過程管理，確保批次煤數(shù)、質(zhì)量安全；消滅重傷及以上生產(chǎn)性責(zé)任事故；杜絕經(jīng)濟(jì)損失１萬元以上（不含１萬元）的機(jī)械責(zé)任事故。
為完成上述工作任務(wù)，堅(jiān)持召開月度安全例會，對本月度工作提出要求，并認(rèn)真檢查安全情況，對中轉(zhuǎn)站質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作逐一檢查，落實(shí)到人。帶領(lǐng)中轉(zhuǎn)站認(rèn)真落實(shí)班前會制度，及履行崗位職責(zé)工作提出要求。通過教育、檢查、促進(jìn)，使中轉(zhuǎn)站各項(xiàng)工作得到提升，履行工作職責(zé)的能力也有了較大的提高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在去年的基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)。
目前，平圩中轉(zhuǎn)站在接到批次煤發(fā)運(yùn)任務(wù)后，能及時召開班前會，會議有記錄，記錄內(nèi)容詳實(shí)、全面；能認(rèn)真清理磅秤、定期檢測，做到了磅秤準(zhǔn)確，過磅打印設(shè)備確保完好；建立健全了裝載機(jī)基礎(chǔ)臺帳，做到定期保養(yǎng)，按期維修；裝載機(jī)及其他設(shè)備的運(yùn)行情況良好，對設(shè)備存在的異常情況及安全隱患能及時匯報，確保了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)；現(xiàn)場管理人員能夠配合接煤人員做好車輛過磅驗(yàn)收、指揮監(jiān)督卸車工作；能服從船隊(duì)現(xiàn)場人員指揮，不強(qiáng)裝、搶裝，減少煤炭拋灑；當(dāng)天發(fā)運(yùn)煤炭，當(dāng)天裝完，場地清理有專人現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場接煤員要求，保證場地清理干凈，減少了煤炭虧噸，同車隊(duì)、船隊(duì)密切合作，做到了文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、在水運(yùn)煤炭的發(fā)運(yùn)過程中，合作車隊(duì)、碼頭的管理是汽運(yùn)部日常管理工作的重要內(nèi)容，合作車隊(duì)、碼頭的規(guī)范操作及責(zé)任意識是保質(zhì)保量完成水運(yùn)煤炭發(fā)運(yùn)任務(wù)的重要保證。同時車隊(duì)、碼頭及公司現(xiàn)場工作人員互相監(jiān)督、促進(jìn)也是提高現(xiàn)場工作質(zhì)量的前提。因此，針對合作車隊(duì)碼頭的實(shí)際情況，汽運(yùn)部對各車隊(duì)碼頭重點(diǎn)督促工作人員的規(guī)范配置，明確車隊(duì)、碼頭各工作人員的操作規(guī)則，將公司的各種管理辦法、操作規(guī)則傳達(dá)到位，落到實(shí)處。
根據(jù)公司業(yè)務(wù)管理辦法、聯(lián)防聯(lián)責(zé)管理辦法，相應(yīng)制定了水運(yùn)煤炭發(fā)運(yùn)車隊(duì)管理辦法，進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)煤炭在汽運(yùn)過程中的數(shù)、質(zhì)量監(jiān)督管理，界定清楚水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)過程中各方的責(zé)任，增強(qiáng)車隊(duì)現(xiàn)場管理的責(zé)任意識，車隊(duì)在煤炭發(fā)運(yùn)時礦點(diǎn)要有人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛、監(jiān)督裝車；要求車隊(duì)加強(qiáng)沿途監(jiān)管、巡查，要有批次煤記錄，建立批次煤發(fā)運(yùn)過程臺賬；規(guī)范碼頭當(dāng)天裝船記錄，場地如有存煤，要做好記錄留存，并加強(qiáng)夜間巡查，第二天與接煤員、船隊(duì)共同驗(yàn)印后方可裝船，確保煤炭在短運(yùn)過程中的數(shù)質(zhì)量安全。落實(shí)各車隊(duì)必須安排專人配合礦點(diǎn)、碼頭采樣人員進(jìn)行采制樣及封樣工作，封樣要有專人進(jìn)行簽封。充分調(diào)動業(yè)務(wù)員、車隊(duì)、碼頭和船隊(duì)相互監(jiān)督、相互制約的積極性，做到“三違”行為有舉報、有督促、有查處，促進(jìn)規(guī)范操作，防止和避免水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)數(shù)、質(zhì)量糾紛，杜絕數(shù)、質(zhì)量事故的發(fā)生。
四、制定了水運(yùn)煤炭發(fā)運(yùn)碼頭管理辦法，促進(jìn)合作碼頭規(guī)范批次煤碼頭車輛驗(yàn)收，做到現(xiàn)場始終有專人監(jiān)督卸車；裝船過程中，要配合船隊(duì)，聽從現(xiàn)場公司人員的指揮，裝船時防止煤炭拋灑，堅(jiān)決杜絕向客戶索要錢物的不良行為，確保批次煤數(shù)、質(zhì)量安全。在場地清理時，按照公司人員及客戶的要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)清理徹底，切實(shí)做到文明服務(wù)，向客戶負(fù)責(zé)。提高現(xiàn)場管理的意識及責(zé)任，調(diào)動相互監(jiān)督、互相制約的積極性責(zé)任感，杜絕數(shù)、質(zhì)量事故的發(fā)生。
五、基礎(chǔ)管理及日常工作，汽運(yùn)部建立了車隊(duì)、碼頭批次煤發(fā)運(yùn)信息臺賬，嚴(yán)格按照合同約定的條款加以考核，嚴(yán)格按照兩個辦法進(jìn)行監(jiān)督、考核，按考核結(jié)果分A、B、C三類。根據(jù)考核結(jié)果嚴(yán)格執(zhí)行車隊(duì)、碼頭動態(tài)管理考評的有關(guān)規(guī)定獎優(yōu)罰劣，做到從嚴(yán)考核，嚴(yán)格執(zhí)行，通過考核進(jìn)一步促進(jìn)合作車隊(duì)、碼頭的規(guī)范操作意識。
存在的問題是：（1）個別車隊(duì)管理不到位，個別車輛留有余煤箱，造成極壞影響。（2）個別車隊(duì)對駕駛員缺乏教育，有罵人現(xiàn)象，服務(wù)質(zhì)量差。（3）加強(qiáng)碼頭、車隊(duì)、采樣人員培訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任意識。以上問題需下一步急需解決。
通過主題教育活動的開展，作為我來講，一是要堅(jiān)持各類制度辦法的學(xué)習(xí)，掌握各類工作流程。二是帶領(lǐng)全體同志不折不扣的完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極協(xié)助、配合煤炭發(fā)運(yùn)工作。三是嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，以身作則，起表率作用，團(tuán)結(jié)同志。四是按照公司今年的要求各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人要把精力放在基層和發(fā)運(yùn)現(xiàn)場上，解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，保質(zhì)保量，確保發(fā)運(yùn)。
汽運(yùn)部：蘇群
