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海運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī)定

發(fā)布時(shí)間:2011-12-27 已閱:1397次
   
     第一條 托運(yùn)人托運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品,應(yīng)向起運(yùn)港、港務(wù)監(jiān)督(含港航監(jiān)督)、承運(yùn)船舶提供由裝船口岸地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門簽發(fā)的下列證明文件: 

     (1)含水率:平均含水率、成流含水率; 

     (2)靜止角; 

     (3)貨物的物化性能(吸濕、氧化、自燃或揮發(fā)毒性氣體); 

     (4)積載因數(shù)。 

     第二條 起運(yùn)港在受理承運(yùn)或裝船前,應(yīng)認(rèn)真審核第一條規(guī)定的地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門簽發(fā)的證明文件,同時(shí)檢查其是否符合第九條規(guī)定,如不符合,應(yīng)不予裝船或承運(yùn)。 

     第三條 港口應(yīng)選擇地勢較高,不易存水的場地堆存水選精礦粉,在露天堆存的精選礦粉,雨天須加蓋苫布。雨天不得進(jìn)行裝貨作業(yè)。 

     第四條 起運(yùn)港在裝貨前,應(yīng)仔細(xì)研究船方簽認(rèn)提供的計(jì)劃積載圖及裝貨注意事項(xiàng),嚴(yán)格按照計(jì)劃積載圖,密切配合船方進(jìn)行裝載。在裝貨過程中保持船體正浮。裝載完畢后按船方的要求作好平艙工作。 

     第五條 船方應(yīng)認(rèn)真計(jì)算船舶穩(wěn)性,保證船舶在惡劣海況中航行時(shí)有良好的穩(wěn)性。 

     第六條 裝船前,船方應(yīng)適當(dāng)取樣,用簡易方法檢驗(yàn)含水率是否符合運(yùn)輸要求,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)通知貨方申請地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門重新檢驗(yàn)。 

     第七條 裝貨前船方對貨艙內(nèi)污水井、管系等,應(yīng)做好清潔保護(hù)工作,以防堵塞或受損,裝貨后立即進(jìn)行污水測量及抽水試驗(yàn),以保證其暢通。 

     第八條 一般貨船裝運(yùn)水選精礦粉須做到: 

     (1)凡裝載積載因數(shù)在0.56立方米/TON以下高密度散裝貨物時(shí),各艙及同一艙內(nèi)的重量要分布均勻,避免過分集中,致使船舶結(jié)構(gòu)變形,強(qiáng)度受損。 

     (2)控制載貨量,保留有足夠的干舷,以保證航行安全。各貨艙最大港載量為:0.9LBD(公噸) 

     L:貨艙長度(米) 

     B:貨艙平均寬度(米) 

     D:夏季吃水(米) 

     (3)貨艙裝載貨物其高度自艙底到貨物面,不超過: 

     1.1×D×積載因數(shù)(立方米/TON)米。 

     第九條 凡使用一般貨船裝運(yùn)水選精礦粉和被水濕浸過的礦產(chǎn)品,精選礦粉和礦產(chǎn)品的含水率不得超過可運(yùn)含水率。一般可按含水率不超過8%的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,超過此標(biāo)準(zhǔn)的,可不予承運(yùn)。 

     第十條 為防止或減少貨物在運(yùn)輸中的橫向移動(dòng),可將部分精選礦粉裝袋,用以設(shè)置中縱向隔堵。 

     第十一條 船舶在航行途中發(fā)生傾斜現(xiàn)象,船長應(yīng)立即電報(bào)船公司。同時(shí)要盡快查明原因,并根據(jù)現(xiàn)場情況和船公司的指示采取措施防止傾斜加劇,并至附近港口或錨地進(jìn)行處理,恢復(fù)正浮。 

     第十二條 干燥精選礦粉具有顆粒細(xì)、流動(dòng)性大的特點(diǎn),在運(yùn)輸過程中,也易發(fā)生貨移現(xiàn)象,特別是靜止角小于35°的更具危險(xiǎn),因此應(yīng)嚴(yán)格按照積載要求裝艙積載。 

     第十三條 吸濕、氧化發(fā)熱或揮發(fā)有毒氣體也是精選礦粉的一個(gè)自然現(xiàn)象。選礦后十五天內(nèi)溫度最高。故要注意其氧化發(fā)熱的特性,裝船前在場地上累計(jì)堆放時(shí)間要滿十五至三十天。裝載時(shí)艙內(nèi)貨堆面積要大,以利散熱,所堆高度應(yīng)在一點(diǎn)二—一點(diǎn)五米為宜。袋裝運(yùn)輸時(shí),每堆在五百袋以下,堆高不超過八袋;各堆之間留有半米間距的散熱通道,在航行中每天至少測溫二次,必要時(shí)可開艙散熱或甲板上灑水降溫。外觀精選銅礦粉顏色為濃艷綠色,此時(shí)則尚未氧化發(fā)熱,裝船后必定發(fā)熱,須特別警惕。如其顏色發(fā)黑則說明是在氧化發(fā)熱中或已到氧化后期;如發(fā)現(xiàn)有溫度上升,也可翻動(dòng)發(fā)熱部分使之降溫。 

     第十四條 為保證作業(yè)人員安全,工作時(shí)應(yīng)戴氣體防護(hù)口罩等勞保用品。 

     第十五條 裝載干燥精選礦粉還應(yīng)注意粉塵污染,應(yīng)盡量降低其對人身、船舶機(jī)械等的危害。 

     第十六條 如港方、船舶發(fā)生爭議,按部一九八七年四月交海字261號《關(guān)于海運(yùn)生鐵、金屬塊錠、盤元、煤炭、散鹽、礦石、礦砂、礦粉等散裝貨物裝艙標(biāo)準(zhǔn)和船舶、港口責(zé)任劃分的規(guī)定》的有關(guān)條款辦理。 
                                                                                                   摘自《中國水運(yùn)網(wǎng)》