記者從交通運(yùn)輸部水運(yùn)局了解到，“十二五”期，我國將加快長江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河和長三角、珠三角高等級航道建設(shè)，并大力推進(jìn)干支聯(lián)網(wǎng)工程，制定實(shí)施《全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》，構(gòu)建暢通高效的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系；優(yōu)化港口布局，加強(qiáng)岸線管理，積極發(fā)展公共碼頭，推動港口功能拓展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升港口發(fā)展質(zhì)量和效益；優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，擴(kuò)大國輪船隊(duì)規(guī)模，規(guī)范貨主投資航運(yùn)業(yè)，提高航運(yùn)綜合競爭力；進(jìn)一步提升船舶管理、船舶交易、無船承運(yùn)等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，依托國際航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)展航運(yùn)咨詢、信用評級、運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)，加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)；引導(dǎo)港航企業(yè)延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，拓展經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，加快運(yùn)輸承運(yùn)人向綜合物流服務(wù)商和全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變，并積極推進(jìn)鐵水、公水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。
為確保水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整順利實(shí)施，我國將著力健全發(fā)展規(guī)劃體系和政策法規(guī)體系，完善中長期水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃體系，積極構(gòu)建有利于水運(yùn)發(fā)展的財(cái)稅政策和管理、動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，制修訂出臺《航道法》、《海上交通安全法》、《國內(nèi)水路運(yùn)輸條例》等，著力健全信息支撐體系和人才隊(duì)伍體系。
“十二五”期，國家將加大水運(yùn)公共基礎(chǔ)設(shè)施和科研資金投入，逐步建立以中央和地方財(cái)政資金為主的資金來源渠道。《指導(dǎo)意見》要求各地積極爭取出臺政策建立穩(wěn)定的財(cái)政資金來源，擴(kuò)大資金規(guī)模，并依托航電樞紐等資產(chǎn)，搭建融資平臺。
（來源：中國航貿(mào)網(wǎng)）
