2012年，馬鞍山提出建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心，根據(jù)規(guī)劃將全力打造港口物流基地。日前，該基地一期工程在該市鄭蒲港新區(qū)正式開工。記者了解到，作為八百里皖江最大的港口，一期工程的主體工程深水港碼頭已經(jīng)打入首根試樁，歷時(shí)3年的馬鞍山公路長(zhǎng)江大橋有望2013年春節(jié)前合龍。
投資5.1億元 八百里皖江最大港口開建。“又一萬(wàn)噸級(jí)碼頭將在長(zhǎng)江岸線落地，這是八百里皖江最大的深水港口。”馬鞍山市鄭蒲港公務(wù)公司副總經(jīng)理程志新說(shuō)。2010年，這座港口經(jīng)國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)，成為安徽省重點(diǎn)港口建設(shè)項(xiàng)目，目前一期工程深水港碼頭已經(jīng)打入首根試樁。
據(jù)介紹，鄭蒲港區(qū)一期工程總投資約5.1億元，主要建設(shè)包括碼頭水工、疏港道路以及倉(cāng)庫(kù)等配套生產(chǎn)輔助設(shè)施。初步設(shè)計(jì)新建1個(gè)5000噸級(jí)集裝箱泊位，2個(gè)5000噸級(jí)件雜貨泊位（預(yù)留集裝箱泊位改造條件），水工結(jié)構(gòu)按靠泊20000噸級(jí)海輪設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)年通過(guò)能力220萬(wàn)噸，其中集裝箱15萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨130萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)在明年年底，主體建筑建成運(yùn)行。
馬鞍山市正在積極謀劃“一基地兩園區(qū)”建設(shè)，以鄭蒲港為依托，以鐵礦石、煤炭交易集散為重點(diǎn)，謀劃打造港口物流基地。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計(jì)至2017年，港口物流基地的吞吐量將有望突破1.2億噸。
鄭蒲港區(qū)位于馬鞍山市和縣，毗鄰南京和安徽省蕪馬銅地區(qū)。據(jù)了解，港口物流基地選址位于鄭蒲港新區(qū)內(nèi)，具體位于長(zhǎng)江岸線西側(cè)，長(zhǎng)江岸線8.6公里，是安徽省距長(zhǎng)江三角洲地區(qū)最近的區(qū)域之一，也是安徽接軌長(zhǎng)三角發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)著力打造的沿江重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域之一。新區(qū)的功能定位就是現(xiàn)代臨港物流區(qū)，打造國(guó)家級(jí)物流進(jìn)出口基地。
歷時(shí)3年 馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋有望春節(jié)前合龍。“長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目于2008年年底開工建設(shè)，歷時(shí)3年，有望2013年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)合龍鋼箱梁，明年年底通車。”馬鞍山市大橋辦副主任楊根子說(shuō)。馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋，起于和縣附近的206安徽省道，與規(guī)劃建設(shè)的馬鞍山至合肥高速公路相接，終點(diǎn)止于蘇皖交界的當(dāng)涂縣，接規(guī)劃建設(shè)的馬鞍山至溧水高速公路江蘇段，進(jìn)而聯(lián)接寧杭、寧高、寧長(zhǎng)和南京至太倉(cāng)高速公路，全長(zhǎng)36.14公里。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋的建成將進(jìn)一步加強(qiáng)安徽省與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快長(zhǎng)江三角洲及其周邊地區(qū)的一體化均衡化發(fā)展，加快長(zhǎng)江岸線資源開發(fā)，緩解上下游過(guò)江通道壓力，以及馬和渡口交通壓力，提高長(zhǎng)江“黃金水道” 的航運(yùn)交通安全，實(shí)現(xiàn)公路和長(zhǎng)江航運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展，配合正在修建的鄭蒲港，對(duì)馬鞍山市規(guī)劃打造的物流基地將提供重要支持。
辦公室張軍摘自《中國(guó)公路網(wǎng)》
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