近日，西部物流事業(yè)部制定下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)托電數(shù)據(jù)管理的若干規(guī)定》，對(duì)唐家會(huì)分公司管理人員和相關(guān)崗位人員明確職責(zé)任務(wù)，進(jìn)行工作績(jī)效掛鉤考核。與此同時(shí)，唐家會(huì)分公司也對(duì)承運(yùn)車隊(duì)提出了相應(yīng)要求，明確車隊(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送職責(zé)，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格考核。分公司還修訂完善了駐電廠接煤?jiǎn)T崗位職責(zé)，要求接煤?jiǎn)T必須認(rèn)真做好數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送工作，并進(jìn)行工作績(jī)效考核。
我公司承運(yùn)唐家會(huì)煤礦至內(nèi)蒙古大唐托克托電廠每月煤炭發(fā)運(yùn)任務(wù)均在20萬噸以上，占西部物流事業(yè)部全月煤炭運(yùn)輸總發(fā)運(yùn)量的1/3左右。為保證煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量，西部貿(mào)易公司嚴(yán)格考核我公司托電運(yùn)輸車輛廠卸車數(shù)據(jù)的及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)情況。由于唐家會(huì)分公司下屬承運(yùn)托電煤炭運(yùn)輸車隊(duì)眾多，社會(huì)車輛較為復(fù)雜，客觀上存在影響卸車數(shù)據(jù)的及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)的因素；同時(shí)，由于管理工作不到位，接煤?jiǎn)T和分公司管理人員工作績(jī)效考核不到位，造成了托電數(shù)及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)方面多次出現(xiàn)問題，甚至因此受到西部貿(mào)易公司的考核處罰，造成多方面負(fù)面影響，損害了舜龍公司的形象。
基于此，西部物流事業(yè)部于5月17日研究制定了《關(guān)于加強(qiáng)托電數(shù)據(jù)管理的若干規(guī)定》，要求唐家會(huì)礦發(fā)往托電每日礦發(fā)及電廠卸車數(shù)據(jù)，必須要及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的在3天之內(nèi)報(bào)送西部貿(mào)易公司相關(guān)部門和西部舜龍公司相關(guān)人員；對(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)送不及時(shí)、不準(zhǔn)確、不完整的，每發(fā)生一次處罰唐家會(huì)分公司100元，一月內(nèi)累計(jì)4次以上處罰唐家會(huì)分公司500元；影響西部貿(mào)易公司給我公司結(jié)算付款，每發(fā)生一次處罰唐家會(huì)分公司500元，一月內(nèi)累計(jì)3次以上的，給予唐家會(huì)分公司經(jīng)理、經(jīng)理助理誡勉3個(gè)月處理。
唐家會(huì)分公司及時(shí)層傳工作壓力，對(duì)承運(yùn)車隊(duì)提出了加強(qiáng)托電數(shù)據(jù)管理規(guī)定的要求，要求各承運(yùn)車隊(duì)必須將本車隊(duì)唐家會(huì)礦發(fā)往托電每日礦發(fā)及電廠卸車數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的在3天內(nèi)報(bào)送西部舜龍公司相關(guān)人員；對(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)送不及時(shí)、不準(zhǔn)確、不完整的，每發(fā)生一次處罰相關(guān)車隊(duì)200元，一月內(nèi)累計(jì)4次以上處罰相關(guān)車隊(duì)1000元；影響西部貿(mào)易公司給我公司結(jié)算付款，每發(fā)生一次處罰相關(guān)車隊(duì)1000元，一月內(nèi)累計(jì)3次以上的，暫停相關(guān)車隊(duì)承運(yùn)唐家會(huì)至托電煤炭運(yùn)輸3個(gè)月，并處罰10000元。
為保證唐家會(huì)至托電煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量，嚴(yán)細(xì)實(shí)做好對(duì)托電運(yùn)輸車輛廠收卸車數(shù)據(jù)的管理與統(tǒng)計(jì)工作，唐家會(huì)公司在加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)車隊(duì)進(jìn)行管理、考核的同時(shí)，認(rèn)真分析以往數(shù)據(jù)管理方面存在問題的原因，把加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理的保障重點(diǎn)放在自身，一方面認(rèn)真修訂完善電廠接煤?jiǎn)T崗位職責(zé)，明確班長(zhǎng)和當(dāng)班業(yè)務(wù)員在數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計(jì)、報(bào)送方面的要求，提升他們的工作責(zé)任心；同時(shí)加強(qiáng)工作績(jī)效考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。為更好的控制與管理車輛，唐家會(huì)分公司要求托電駐廠人員對(duì)進(jìn)廠計(jì)劃卡進(jìn)行嚴(yán)格掌控，以計(jì)劃卡來控制與管理車輛，發(fā)放時(shí)一車一卡，及時(shí)登記車輛礦發(fā)噸位，且暫扣提煤?jiǎn)?，待卸車后來登記完卸車噸位再交還司機(jī)。每日結(jié)束后與礦方人員交接核對(duì)車輛的車牌號(hào)與礦方噸位，保證車輛數(shù)據(jù)與信息的準(zhǔn)確性。
每天運(yùn)輸煤炭到托電的車輛流量很大，塵灰飛揚(yáng)，造成了我公司駐廠人員位于電廠附近路口租住房環(huán)境比較惡劣。以程家森班長(zhǎng)為首的幾名業(yè)務(wù)員，以提升管理質(zhì)量、維護(hù)舜龍公司形象為己任，甘于吃苦耐勞，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任心，在比較惡劣的工作、生活環(huán)境下給司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并認(rèn)真履行數(shù)據(jù)管理職責(zé)，全天24小時(shí)輪流值班，保證不耽誤司機(jī)進(jìn)廠卸車時(shí)間，也贏得了司機(jī)的信任和理解，不少司機(jī)由原來的不支持、不配合轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在自覺、及時(shí)上報(bào)卸車數(shù)據(jù)。托電廠收卸車數(shù)據(jù)的管理與統(tǒng)計(jì)工作正趨向良性發(fā)展，多方加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理工作成效已初步顯現(xiàn)。
西部物流事業(yè)部 高寧寶
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