當(dāng)前，“綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型”成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要趨勢(shì)，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。日前，2022年中國(guó)國(guó)際船舶技術(shù)與安全論壇在廈門召開。作為中國(guó)航海日論壇的專題論壇之一，此次論壇以“綠色與智能并行，共助航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，來自海事部門、國(guó)內(nèi)一流科研院所、船級(jí)社、能源公司及國(guó)內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)、船舶管理公司、航運(yùn)保險(xiǎn)公司等行業(yè)代表齊聚一堂，聚焦綠色低碳、智能航運(yùn)的新趨勢(shì)，共謀船舶行業(yè)發(fā)展的新方向。
“無論綠色化還是智能化發(fā)展，都離不開科技賦能，要加強(qiáng)航運(yùn)科技基礎(chǔ)創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)航運(yùn)科技資源開放共享，強(qiáng)化航運(yùn)領(lǐng)域國(guó)家戰(zhàn)略的科技力量?！碑?dāng)天，國(guó)際海事組織海事親善大使徐祖遠(yuǎn)在論壇上發(fā)表致辭，引發(fā)參會(huì)人員熱烈反響。
航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行
需求收縮，供給沖擊，預(yù)期轉(zhuǎn)弱，三重壓力襲來；國(guó)內(nèi)疫情防控任務(wù)繁重艱巨，烏克蘭危機(jī)，超預(yù)期因素接連沖擊……進(jìn)入2022年，中國(guó)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓。
國(guó)際形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)艱巨繁重?！爱?dāng)前全球航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)面臨新形勢(shì)，世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)重心東移趨勢(shì)明顯，世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展達(dá)成共識(shí)?！毙熳孢h(yuǎn)在致辭中表示，在“兩個(gè)百年目標(biāo)”大局下，要認(rèn)清我國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境和挑戰(zhàn)，要以綠色與智能作為兩大抓手，加快形成低碳航運(yùn)體系，將綠色低碳理念貫穿于水運(yùn)建設(shè)發(fā)展全過程；加快推進(jìn)智能航運(yùn)發(fā)展，加強(qiáng)航運(yùn)科技基礎(chǔ)創(chuàng)新能力建設(shè)，積極營(yíng)造良好的政策環(huán)境和航運(yùn)軟實(shí)力，促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
新發(fā)展理念如指揮棒、紅綠燈，為航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了根本遵循?！皥?jiān)持綠色增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展已成為當(dāng)今全球性主題，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，已成為全球應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)?！敝袊?guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨表示，航運(yùn)企業(yè)須從戰(zhàn)略角度提前謀劃，在“碳達(dá)峰、碳中和”中承擔(dān)重任、率先破局，推動(dòng)適應(yīng)低碳的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
論壇上，與會(huì)嘉賓圍繞“綠色低碳、智能轉(zhuǎn)型，擘畫航運(yùn)新藍(lán)圖”的熱點(diǎn)話題展開現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話。大家紛紛表示，面對(duì)新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，作為全球經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的航運(yùn)業(yè)，必須貫徹好新發(fā)展理念，瞄準(zhǔn)綠色低碳智能前沿技術(shù)方向，進(jìn)一步凝聚共識(shí)、深化創(chuàng)新、加強(qiáng)合作，促進(jìn)行業(yè)向更加可持續(xù)發(fā)展的道路前進(jìn)，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。
搶抓數(shù)字化革命歷史機(jī)遇
數(shù)字化、智能化——這是未來船舶發(fā)展的必然趨勢(shì)。張寶晨介紹，現(xiàn)階段世界主要海運(yùn)大國(guó)的智能船舶技術(shù)發(fā)展迅速，如日本、韓國(guó)以及歐洲多國(guó)，均將智能船舶視為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，相繼發(fā)布了多份指導(dǎo)性戰(zhàn)略文件，并開啟了一系列關(guān)鍵性技術(shù)研究項(xiàng)目。
4月22日，我國(guó)自主研發(fā)的智能航行300TEU集裝箱商船“智飛”號(hào)在青島首航，標(biāo)志著我國(guó)在船舶智能航行研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域處于全球前列，對(duì)推動(dòng)我國(guó)智能船舶技術(shù)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
“我們應(yīng)抓住綠色船舶發(fā)展的關(guān)鍵窗口期，就盡快實(shí)現(xiàn)綠色船舶的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)謀劃布局，加快向造船強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”張寶晨表示。
“世界正經(jīng)歷新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)已成為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大技術(shù)支撐?！闭猩叹帜茉催\(yùn)輸股份有限公司董事長(zhǎng)謝春林在致辭中表示，作為全球最具影響力的航運(yùn)企業(yè)之一，招商輪船在多個(gè)專業(yè)航運(yùn)領(lǐng)域積極探索數(shù)字化技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)融合，賦能產(chǎn)業(yè)快速變革升級(jí)。
謝春林介紹，在大宗貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，招商輪船積極籌建“絲路云鏈”數(shù)字化平臺(tái)，探索與推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用落地，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)、貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈效率的持續(xù)優(yōu)化。在船舶經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，創(chuàng)新開發(fā)“船奇小智”智慧經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)、AI輔助分析助力經(jīng)營(yíng)決策。在船舶管理領(lǐng)域，開發(fā)建設(shè)“智能航安”系統(tǒng)，以視頻監(jiān)控、智能分析和自動(dòng)預(yù)警來全面提升船舶運(yùn)營(yíng)安全。
抓當(dāng)前之時(shí)，謀長(zhǎng)遠(yuǎn)之勢(shì)。與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，作為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，智能船舶是引領(lǐng)未來航運(yùn)時(shí)代發(fā)展的主流，雖然當(dāng)前還未能實(shí)現(xiàn)自主航行與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，但隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能船舶的發(fā)展前景一片大好。
堅(jiān)持生態(tài)化發(fā)展事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)
近年來，新冠疫情影響和地緣政治局勢(shì)變化，催生全球經(jīng)貿(mào)格局重構(gòu)和新一輪產(chǎn)業(yè)變革，世界正處于“百年未有之大變局”?！昂笠咔闀r(shí)代，行業(yè)角色、經(jīng)營(yíng)思路及回報(bào)要求正在發(fā)生變化，行業(yè)生態(tài)也將在變化中得到重塑，這就要求航運(yùn)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、貨主等行業(yè)參與者加強(qiáng)合作交流，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，控制潛在風(fēng)險(xiǎn)，共同構(gòu)建和諧、共贏的行業(yè)命運(yùn)共同體?！闭猩叹帜茉催\(yùn)輸股份有限公司副總經(jīng)理丁磊表示。
在雙碳背景下，航運(yùn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？當(dāng)天，丁磊以“堅(jiān)持生態(tài)化發(fā)展，助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”為題做了發(fā)言。他表示，在當(dāng)前背景下，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)正在促進(jìn)數(shù)字世界與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的深度融合，在不久的將來，相關(guān)技術(shù)的發(fā)展成熟或?qū)⒋龠M(jìn)虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界不斷交匯融合，從而改造、升級(jí)甚至顛覆傳統(tǒng)航運(yùn)商業(yè)模式，基于大數(shù)據(jù)的服務(wù)系統(tǒng)和生態(tài)平臺(tái)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展的新引擎。
“在行業(yè)內(nèi)部打造共謀合作、和諧統(tǒng)一的發(fā)展共識(shí)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展深度有效的溝通交流，促進(jìn)互學(xué)互鑒，將有助于產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展，快速實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)?！倍±谡f。
張寶晨表示，航運(yùn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，還離不開良好的航運(yùn)軟實(shí)力，要積極營(yíng)造良好的政策環(huán)境，借力“十四五”規(guī)劃、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要實(shí)施，健全航運(yùn)發(fā)展法律框架，突出航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略地位。
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