1.礦
整體保供大環(huán)境下,煤炭供應(yīng)充足,雖然2、3月份煤礦安全事故多發(fā),安全生產(chǎn)及安全檢查力度持續(xù)發(fā)力,主產(chǎn)地不斷有因?yàn)榇嬖诎踩[患而停產(chǎn)整頓的煤礦,但是就在這種情況下,煤炭產(chǎn)量卻連出佳績,截至3月31日,今年山西全省煤炭生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到3.35億噸,同比增長8.9%,創(chuàng)單季度煤炭生產(chǎn)新高。而因下游需求不夠,產(chǎn)地價(jià)格持續(xù)波動(dòng)下行。多數(shù)煤礦價(jià)格較春節(jié)前高點(diǎn)下降了160—200元/噸,其中晉北地區(qū)降幅最大。截至4月6日,晉北地區(qū)煤價(jià)較去年同期下降150元/噸左右,陜西榆林地區(qū)煤價(jià)較去年同期下降120元/噸左右,內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤價(jià)較去年同期下降100元/噸左右。
2.路
鐵路運(yùn)力充足、發(fā)運(yùn)正常。但由于煤價(jià)處于下行通道,需求不旺,市場(chǎng)整體情緒較為悲觀,且倒掛問題仍然存在,導(dǎo)致站臺(tái)貿(mào)易商操作趨穩(wěn),不敢大量發(fā)運(yùn)到港,需求不強(qiáng)。汽運(yùn)方面,受需求因素影響,到礦拉運(yùn)近期也沒有出現(xiàn)大量排隊(duì)現(xiàn)象。同時(shí),今年大秦線檢修安排在4月6日—5月5日每日9:00—12:00進(jìn)行180分鐘施工天窗,據(jù)悉,本次大秦線檢修是該線路自開通以來安排施工時(shí)間最長的一次,也是近年來工作量最大的一次集中維修。但由于北港目前的高位庫存,靠大秦線檢修影響調(diào)進(jìn)來提振市場(chǎng)希望較為渺茫。
3.港
自3月10日北港煤價(jià)開始進(jìn)入下行通道以來,到今天近一個(gè)月的時(shí)間,北港煤價(jià)雖然走的艱難,但是總體煤價(jià)降幅并不是很大,5500大卡降幅80元/噸左右,而4500大卡和5000大卡降幅在40元/噸左右,但市場(chǎng)交投冷淡異常。今日,港口市場(chǎng)依舊冷清,港口拋售壓力增加,下游采購不積極,典型的買方市場(chǎng)。庫存情況:庫存量持續(xù)走高。截至4月7日,環(huán)渤海四港區(qū)總場(chǎng)存2628萬噸,同比增長823萬噸。隨著近期下游電廠日耗的下降,北港貿(mào)易商出貨意愿開始升溫。
4.電
就目前情況來看,煤炭市場(chǎng)淡季特征愈發(fā)明顯,截至4月初,沿海8省電廠日耗已降至170萬噸以下,庫存已經(jīng)升至3080萬噸,存煤可用天數(shù)比去年同期高出2天。部分電廠已經(jīng)在負(fù)荷偏低的情況下開啟檢修。進(jìn)入4月剛剛7天,山東某自備電廠已經(jīng)6次下調(diào)電廠接收價(jià)煤價(jià)。同時(shí),長江中下游梅雨季節(jié)即將來臨,上游水電能力將逐漸加大,從而繼續(xù)影響火電發(fā)力,電廠煤炭消耗難有大的改觀。
6.綜述
隨著天氣的轉(zhuǎn)暖,傳統(tǒng)用煤淡季到來,民用電負(fù)荷的回落、工業(yè)用電回升速度的緩慢,進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)的沖擊、石油能源的替代、水電的發(fā)力、特高壓輸電的持續(xù)加大,沿海電廠日耗依然延續(xù)低迷狀態(tài),煤炭需求提升乏力,煤價(jià)繼續(xù)走低。用電用煤需求的扭轉(zhuǎn)唯有寄希望于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
來源:中國能源網(wǎng)