近日，滿載著淮河能源控股集團西部煤的船舶抵達淮南舜龍碼頭，在吊機不間斷作業(yè)后，這批煤炭將陸續(xù)運送至洛河電廠，這標志著繼平圩電廠、田集電廠、鳳臺電廠后，淮河能源集團西部煤炭資源通過“新通道”保供本土坑口電廠又一發(fā)運開始啟動。
黨委書記、董事長湯安俊等一行在鵬源碼頭檢查返裝煤炭卸煤情況
總經理秦飛、洛河電廠副總經理胡志強等一行在舜龍碼頭指導發(fā)運工作
隨著淮河能源集團淮南本土落后產能逐步退出，大力推進“精煤戰(zhàn)略”，在本土資源量沒有增加的情況下，要做好“迎峰度夏”、“迎峰度冬”等特殊時段煤炭保供，勢必要通過引入外來煤填補本土煤炭保供缺口，淮河能源集團將西部煤電集團出產的電煤，采用“西部煤礦-火車發(fā)運-曹妃甸港口海輪運輸-長江江港過駁-港口返裝火車或汽車運輸”的新模式運至本土用戶。
努力奮斗的舜龍人，在碼頭港口間，又提筆寫下新的答卷……
起筆——提前謀劃。“鐵水鐵（汽）”全新運輸通道運行前，舜龍公司領導超前謀劃，主動作為，第一時間前往港口、碼頭實地考察調研。江海物流事業(yè)部陪同電廠相關人員對北方港口、中轉港口、適航船舶運力情況進行實地摸排，細致做好海輪配置、聯(lián)系泊位、動態(tài)銜接協(xié)調運力，克服運力緊張等因素影響，確保按時間節(jié)點要求完成運輸任務。淮河物流事業(yè)部啟動了鵬源、店集、舜龍三個碼頭以及天鑫、東來運、順源、躍興等多個車隊100多輛重卡車，積極對接上級主管部門、平圩、淮浙、淮滬、洛河電廠以及潘四東礦駐礦科、煤管科相關人員，加強精細管理，精心組織，最大限度為客戶節(jié)省運輸時間和物流費用，積極為用戶提供更優(yōu)質、高效的服務，為“迎峰度夏”煤炭保供提前做好了通道準備。
運筆——協(xié)同配合。江海物流事業(yè)部、淮河物流事業(yè)部通過一系列切實舉措，協(xié)同配合，助力打好新通道運行攻堅戰(zhàn)。由于港口到港船舶較多，淮南碼頭中轉卸貨速度有限，江海物流事業(yè)部與淮河物流事業(yè)部統(tǒng)籌協(xié)調，精準配合，加快了煤炭卸貨速度，減少了船舶滯期風險。新通道“西部煤礦火車發(fā)運——曹妃甸港口海輪運輸——長江江港過駁——淮河碼頭——汽運至坑口電廠”這一全新運輸鏈條的特殊性，江海物流事業(yè)部、淮河物流事業(yè)部深知一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會導致整個運輸鏈條斷裂，他們提前溝通運輸船舶到港情況、場地情況等相關信息，始終堅持“一盤棋”思想，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)同共進，確保了煤炭發(fā)運的有序和順暢，為返程運輸業(yè)務的拓展和穩(wěn)定打下堅實基礎。
行筆——一線作戰(zhàn)。為了適應新模式、完成新任務，江海物流事業(yè)部、淮河物流事業(yè)部許多業(yè)務員加班延點，不管炎炎酷日，還是大風大雨，都要上船檢查船倉是否清理干凈，確保煤炭顆粒歸倉；爬到五六米的船頂檢查調試攝影頭，確保攝像頭全程在線。在江陰、鎮(zhèn)江、海昌等碼頭始終能看見宮唐、李信的身影，當他們堅持了50多天還沒有休息時，他們沒有怨言，選擇堅守。張皓、王光兵、陸飛為確保運力跟得上，沒日沒夜地接打電話聯(lián)系單機運力，有時一天都能接打100多個電話，一天下來大家腦袋嗡嗡作響，但沒有一個退縮，依然保持初心，投入工作。
落筆——新增長點。新的模式為舜龍公司帶來了新的利潤增長點，助力公司在激烈的市場競爭中搶占新的制高點，也是舜龍公司高質量發(fā)展的生動寫照。
相信舜龍公司的答卷一定會越來越精彩！
返裝煤炭發(fā)往洛河電廠作業(yè)中
鵬源碼頭返裝煤炭作業(yè)現(xiàn)場
