2月份以來，淮南市持續(xù)寒潮天氣，普降大雪，全市地區(qū)積雪平均厚度達10厘米，部分地區(qū)達15厘米，為保障煤炭運輸順暢，淮河物流事業(yè)部迅速做出響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，加強會商研判，積極做好應(yīng)急防范，全力以赴做好發(fā)運工作。
此時已近年關(guān)，春節(jié)的氣息越來越濃。
2月3日11時許，公司接到集團銷售中心的緊急電話：“由于受惡劣天氣影響，鐵路無法運行，潘集選煤廠內(nèi)中煤即將爆棚，需立即公路轉(zhuǎn)運”，此時的窗外大雪紛飛……
寒潮就是命令，保供就是責任。
公司黨委書記、董事長湯安俊，黨委副書記、總經(jīng)理秦飛，副總經(jīng)理班友慧緊急召見淮河物流事業(yè)部，召開“戰(zhàn)風雪、保安全、保供應(yīng)”專題會，要求淮河物流事業(yè)部要在最短的時間內(nèi)，制定完善應(yīng)急保供方案，做好抗擊嚴寒的各項準備工作，務(wù)必完成集團公司下達的保供任務(wù)。
面對暴雪、寒潮、凍雨等極端災(zāi)害天氣，淮河物流事業(yè)部立即行動、周密部署，部門副經(jīng)理朱靖忠負責對接銷售中心、潘集選煤廠駐礦科以及朱集東礦，了解潘選廠和朱集東礦庫存情況；部門副經(jīng)理陳輝負責調(diào)度車輛、了解車輛狀況；高寧寶負責安排現(xiàn)場業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員方蔡軍、陳鵬飛、桑慶軍、周忠平、郭慶賀、史洪濤、彭坤、宋磊、黃飛等同志接到命令后紛紛主動請纓，他們第一時間做出反應(yīng)，不畏艱難、踏雪而行……整個信息鏈每一個小時匯總到淮河物流事業(yè)部總經(jīng)理徐新懷那里，便于事業(yè)部做出科學(xué)精準抉擇。
13時許，浩浩蕩蕩的汽車大軍駛?cè)肱思x煤廠地銷路，潘集選煤廠駐礦科劉松科長看到保供車輛依次過磅刷卡，不由得長長舒了一口氣。
由于路面濕滑、上凍結(jié)冰，車輛行駛緩慢，從潘集選煤廠到朱集東礦，25公里的距離，車輛行駛了近3個小時才到達，潘集東礦地磅受惡劣天氣影響，系統(tǒng)連不上網(wǎng)，車輛無法過磅。18時許，經(jīng)集團銷售中心魯亞東部長緊急協(xié)調(diào)，朱集東礦采取人工過磅的方法才得以解決。
深夜，淮河物流事業(yè)部辦公室燈火通明，全體人員始終保持“時時放心不下”的責任感和通宵達旦的戰(zhàn)斗狀態(tài)。
2月4日凌晨1時許，朱集東礦負責人從歲末年初、安全生產(chǎn)的角度考慮，叫停了發(fā)運，此時，還有一臺車在朱集東礦沒有過磅，司機師傅在車里偎了一夜，這一夜，令他終身難忘。得知此事后，銷售中心副主任劉曉磊特別指示：車輛本來就難組織，千萬不要在過磅環(huán)節(jié)影響車輛積極性。
2月4日，淮南市的最低氣溫降至-11℃，嚴重影響了發(fā)運工作。
為確保保供車輛通行順暢，淮河物流事業(yè)部采取了一系列應(yīng)急預(yù)案和保供措施。舜龍車隊負責人對整條運輸線路采取撒鹽防凍措施，對整條運輸線路中的難點，求援交通部門用鏟車對路面的積雪進行清理，硬生生的打開了一條“保供路”、“平安路”、“溫暖路”。受極寒天氣的影響，運輸車輛發(fā)動機一旦停下就打不著火，舜龍車隊負責人武陽、李亮、劉淳等同志開著四驅(qū)越野車，后備箱準備了四塊大電瓶，給大車接線打火，發(fā)動機引擎上面用開水澆，下面用火烤……車隊負責人想方設(shè)法、千方百計組織車輛進行保供。公司應(yīng)急救援隊伍、公務(wù)車處于隨時待命狀態(tài)。“舜龍人”用實際行動踐行著自己的責任與擔當！
2月5日，繼續(xù)發(fā)運！
為了快速降低潘集選煤廠的庫存壓力，多條線路同時啟動，潘集選煤廠至朱集東礦、潘集選煤廠至謝橋礦、潘集選煤廠至阜陽華潤，由于連續(xù)晝夜作戰(zhàn)，許多駕駛員發(fā)燒感冒，但他們充分發(fā)揚了“舜龍人”特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神，輕傷不下火線，沖鋒在前、勇挑重擔。
2月22日，寒潮冰凍再次襲來，淮河物流事業(yè)部認真汲取歷次強降雪防范應(yīng)對工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，加強預(yù)警預(yù)報和應(yīng)急處置，嚴格執(zhí)行24小時應(yīng)急值班制度，加強內(nèi)部安全管理，重點加強車輛、人員安全管理，督促其備好防凍防滑應(yīng)急物資、保證人力物力投入、及時清理積雪保通保暢。
寒冬雖冷，卻無法阻擋前進的腳步。公司上下聯(lián)動、勠力同心、團結(jié)協(xié)作，戰(zhàn)風雪、斗嚴寒、保暢通，用堅守交出了一份滿意的答卷。
作者：淮河物流事業(yè)部陳輝
