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適期運力供應寬松 沿海煤炭運價承壓走弱

發(fā)布時間：2024-07-15 已閱：1011次
   07月12日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收635.33點，環(huán)比下跌28.8點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收672.51點，環(huán)比下跌27.6點；沿江線指數(shù)報收583.98點，環(huán)比下跌30.4點。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.5元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.2元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為20.9元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為35元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33.4元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為29.3元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.9元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為22.1元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.7元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為28.9元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸。

   本期海運煤炭運價指數(shù)止?jié)q轉弱。近期，受南方高溫提振居民端用電負荷、少量空單補貨采購等情況支撐，市場上即期貨盤有所釋放，沿海煤炭運價延續(xù)小幅上行走勢。但隨著港口市場煤價重心逐步上移，終端買家在高庫存形勢下，對價格的接受程度不高，同時非電行業(yè)進入錯峰生產(chǎn)階段，剛需釋放較為有限，市場采購需求再度低迷，少量還盤壓價意愿較為明顯，雙方成交表現(xiàn)僵持，市場情緒經(jīng)歷短暫向好后有呈現(xiàn)轉弱跡象。沿海煤炭貨盤釋放減少，適期運力供應顯寬松，運價開始承壓走弱。但由于各航線運價水平依舊處于階段性低位，整體下行幅度有限。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計3條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計7條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計41條船舶，預計等4-5天，黃驊雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計6條船舶，其中6、7、9公司，預計等1天。

   環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存567萬噸↓20萬噸，國投曹妃甸港庫存497萬噸↑4萬噸，京唐港庫存696.8萬噸↓6萬噸，黃驊港庫存169.1萬噸↓11.3萬噸，合計1929.9萬噸↓33.3萬噸。

              來源：秦皇島煤炭網(wǎng)